小米推出的首款SUV，定价25.35万元起，较Model Y低1万元，仅在发布后的3分钟内便达成了20万辆的大定订单，1小时内更是突破了28.9万辆的预订量。

6月26日晚10点，发布会结束后，略显疲惫的雷军步入媒体采访间，但得知这一预订数据时，他的情绪瞬间转为“特别特别激动”。

雷军感慨道：“或许我们正共同见证中国汽车工业的一个奇迹，这是所有用户与小米共同努力的成果。”

压力显而易见。

YU7所面临的挑战尤为严峻，因为它踏入了竞争最为激烈的SUV市场。与SU7专注于中大型轿车领域不同，YU7步入了新能源市场的主战场，这里已有Model Y稳坐销量冠军宝座，同时理想、问界、哪吒、零跑等品牌也已布局完毕。

雷军在发布前一晚的发文中提到：“这将是对小米汽车的一次关键考验，因为SUV是汽车行业的真正主战场，YU7即将面对最为残酷的竞争。”

然而，压力并未削弱雷军的信心。他在社交媒体上表示：“相较于去年的SU7，这一次我们的信心确实更加坚定。”

发布会伊始，雷军便一连串地展示了小米的整体实力：小米第一季度营收同比增长47%，达到1113亿元的历史新高；手机业务连续19个季度位居全球前三；自主研发的玄戒芯片已实现量产；未来五年内，小米计划继续投入2000亿元用于研发。

在发布会上，雷军不仅介绍了YU7的配置，还展示了其防晒、晕车舒缓、车外小爱语音、9处磁吸点位等一系列“小米式”贴心设计，而他最为强调的则是“安全”。

雷军表示：“友商常说，安全是最大的豪华。但我们坚信，安全是前提，是基础，是一切。”

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